Obras Política

Moisés e Daniela mais unidos. Estratégia?

CENA TINHA VIRADO COISA RARA NO GOVERNO

Na inauguração da revitalização da rodovia entre Brusque e Itajaí no início das agendas da semana e no posicionamento das defesas de ambos perante o processo de impeachment na Alesc, uma postura comum: Moisés e Daniela juntos. Era visto certo afastamento do governador e da vice nas agendas e posicionamentos, inclusive com posturas antagônicas em assuntos diversos.

E ASSIM…

Talvez seja coincidência, mas ambos remam juntos no barco do governo que, salvo algum reboque que conduza ao porto, a tendência é do naufrágio. Inclusive encaminhamento mais pelo viés político que pelos pecados propriamente ditos na gestão.

Entre elas: A líder do governo na Alesc, deputada Paulinha com o governador Moisés e a vice Daniela

OBRA DUPLICADA

A estrada Brusque a Itajaí foi duplicada. E o custo dá uma ideia do valor que é uma obra de duplicação do gênero. Embora cada estrada tenha sua peculiaridade, os 20,9 km de rodovia custaram R$ 165.500.000,00. Cada quilômetro custou em média R$ 7.918.000,00. Quase quatro vezes o custo do quilômetro de uma rodovia de pista simples, em regra.

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Obras

Parceria na ponte entre Lages e Cerrito

ESTRUTURA CUSTARÁ R$ 600 MIL PARA AS DUAS PREFEITURAS

O rio no local não é fundo e não é à toa que é chamado de passo. Trata-se da fronteira entre os municípios de Lages e São José do Cerrito cuja ponte sobre o rio Caveiras dá acesso à localidade de Passo dos Fernandes. Porque aquela história de estar trocando pranchões periodicamente ou recuperando a ponte danificada pela enxurrada incomoda moradores e poder público, as prefeituras dos dois município se uniram e vai sair uma ponte de concreto.

ENTÃO

Com extensão aproximada de 160 metros, a ponte em madeira será substituída por uma nova estrutura em concreto armado. Secretário da Agricultura de Lages, Osvaldo Uncini, fez as tratativas com o prefeito Arno Marian (Cerrito) quando acertaram a parceria que viabiliza a obra.

O desmanche da antiga ponte, iniciou semana passada e até final de novembro a nova estrutura já deve estar dando passagem.

DEVEREDISMO

A rapidez de execução se deve ao sistema pré-moldado com guarda roda. Além da segurança, a nova ponte terá dois mirantes. Um no lado do Cerrito e outro no lado de Lages. Ambos com extensão de mais de sete metros e proteção de guarda-corpo. A estrutura de pilares da ponte antiga será reaproveitada para sustentar as vigas da pista de rolamento da futura ponte. Desta forma será possível aumentar a altura em 1.20 metros em relação a existente antes.

A futura ponte terá custo de R$ 600 mil a ser suportado pelas duas prefeituras: Lages e Cerrito

Informações e fotos: Oneris Lopes – Amures

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Obras

Mais passarela na área urbana de Lages

É A TERCEIRA ESTRUTURA CONSTRUÍDA NA BR-282

Empresa Zanco concluiu a fase de instalação da estrutura principal da passarela de pedestre para interligar os bairros São Francisco e São Paulo, na área urbana de Lages. As estruturas são produzidas na sede da empresa em Xaxim e trazidas a Lages por meio rodoviário. Essa é a terceira estrutura fixada (antes no distrito de Índios e no bairro da Bates houve instalação de passarelas) e há mais duas a serem implantadas.

Célio Andrade fez esse registro do trabalho de fixação das estruturas aéreas que serão utilizadas por pedestres na travessia entre os dois bairros

O local possui ainda redutor eletrônico de velocidade para reforçar a segurança do pedestre

As passarelas de pedestre na BR-282 foram viabilizadas a partir de uma articulação, inclusive de recursos da deputada Carmen Zanotto

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Obras Serra SC

Está pronta estrada Cerrito a Curitibanos

OBRA CUSTOU R$ 112,6 MILHÕES E TEM 40 KM DE EXTENSÃO

Pense nessa mesma imagem com chão batido. Não é vida, não é mesmo?

Era assim a rotina do agricultor João Osório Melo Rosa ali da comunidade do Araçá (Cerrito). Pois essa realidade da infraestrutura segura e moderna passou a ser rotina de quem reside ou precisa utilizar a SC-120 desde a BR-282 (Cerrito) até o trevo da BR-470 (Curitibanos).

A obra iniciada no governo Colombo foi finalizada pelo governo Moisés e inaugurada nesta segunda-feira, 14.

Além de inaugurar a rodovia que custou R$ 112 milhões ao Governo do Estado, Carlos Moisés assinou um pacote de obras com valores superiores a R$ 100 milhões para melhoria da malha rodoviária dos municípios próximos a Curitibanos e também no Oeste Catarinense.

Porque não é candidato a nada, prefeito Arno Marian do Cerrito (direita) participou da inauguração. Na prosa ele com o secretário Thiago Vieira (esquerda), Juliano Chiodelli, deputado Berlanda e o governador Moisés

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Obras

Rua Nereu Ramos fechada à revitalização

PRINCIPAL VIA DO CENTRO ESTÁ EM OBRAS

Semana começou com a fase de concretagem do espaço onde serão implantados os passeios (calçadas) na Rua Nereu Ramos – que já se chamou Rua XV de Novembro – no Centro de Lages. É a rua de movimento mais intenso por sediar as principais lojas e alguns outros estabelecimentos do comércio e bancário. Nesta terça-feira, 25, o trânsito foi fechado no sentido que segue em direção ao Terminal Urbano (aquele que subia em direção à Catedral já estava fechado).

ANTES DO FINAL DO ANO

Falando na Rádio Clube FM na primeira quinzena de agosto, prefeito Ceron disse que o cronograma prevê a conclusão da revitalização na Rua Nereu Ramos antes do final do ano. “Para não atrapalhar o movimento do comércio”. É bom ir se acostumando porque a via ficará com apenas uma faixa de rolamento (até a revitalização eram duas) para deslocamento de veículos. Haverá calçadas largas e a revitalização disponibilizará a metade de vagas de estacionamentos se comparados aos espaços atuais.

Na manhã da terça-feira, 25, lá estava o prefeito Ceron com o secretário João Alberto conferindo o ritmo dos trabalhos executados pela empresa Terra Engenharia

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Obras

Maior impacto da revitalização vem agora

TRECHO DA RUA NEREU RAMOS DARÁ IDEIA DO QUE TEREMOS NAS OUTRAS VIAS

Se a intervenção revitalizante das três praças (Calçadão João Costa, Calçadão Túlio Fiúza e Praça da Catedral) se constituíram em melhorias apenas agregantes, sem alterações mais gritantes, o mesmo não se pode dizer da revitalização que se implementará nas ruas Nereu Ramos, Correia Pinto e Coronel Córdova. Tais vias passarão por uma completa reformulação, com limitação de tráfego e de espaços para estacionamento, dentro da concepção de priorizar o ser humano, o pedestre.

ASSIM

As obras do primeiro trecho dessas vias (na rua Nereu Ramos entre a lotérica Cruzeiro e o Juliu’s Café) darão ideia daquilo que se transformarão os demais pedaços das vias citadas. Teremos uma pista de rolamento única (sem faixa dupla como é atualmente na Nereu Ramos e Correia Pinto) e as calçadas (passeios) ocuparão grandes espaços, naquela ideia de ampliar os espaços para as pessoas.

INCLUSIVE

Conferindo as obras em andamento na revitalização da Nereu Ramos se tem uma ideia maior daquilo que integra a estrutura de uma via, abaixo do asfalto, com redes de água, esgoto e de fiações levando energia, internet e outras estruturas de comunicações de de dados.

A intervenção no subsolo da Rua Nereu Ramos antes do novo pavimento que acompanhará a revitalização

Esse registro dá ideia exata do que teremos nas vias revitalizadas do Centro: Asfalto na pista de rolamento com mão única na parte central, pedra de paver nas laterais onde ficará o estacionamento de veículos, com quantidade menor de vagas e pedra basalto nos passeios (calçadas), sendo esses largos priorizando o pedestre conforme a concepção inicial do projeto.

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Obras

Só faltava local de pouso de disco voador

FALTAVA E CONTINUARÁ FALTANDO PORQUE A ESTRUTURA SÓ É PARECIDA

Essa construção meio estranha que está em processo de conclusão nada tem a ver com recepção a seres de outros planetas. É na verdade uma estrutura para atender seres deste planeta mesmo. Mais exatamente os serumaninhos que habitam Lages.

DO QUE SE TRATA?

A obra é um reservatório metálico epóxi parafusado construído pela Semasa para armazenar até 6 mil metros cúbicos de água – 6 milhões de litros. A estrutura está sendo executada com aço importado ao custo de R$ 2.940.723,27. A ideia do secretário Jurandi Agustini e equipe da Semasa é dispor desse armazenamento de água como reforço em caso de necessidade para abastecimento de Lages. A água já tratada permanece nessa estrutura e interligada à rede como uma espécie de reserva para abastecer a cidade, constituindo-se numa excelente alternativa para prevenir desabastecimento especialmente naqueles períodos de maior consumo.

 

Foto: J. Damasceno

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Obras

Cautela na ciclovia do Acesso Norte

REDE DE GÁS PRECISA SER INSTALADA ANTES

Logicamente que a notícia é boa e o resultado da ação melhor ainda. Trata-se da implantação de uma ciclovia de 5.150 metros desde o Trevo da Abecelesc até a BR-116. Obra que daria para asfaltar uma rua de 1 km se constitui numa providência reivindicada por ciclistas e que teve o vereador Gerson Omar dos Santos como entusiasta e articulador. A Branger Engenharia é a empresa que executará a pista com 2,5 metros de largura ao custo de R$ 888.542,72.

OUTRA OBRA NO ACESSO

Caberia ao setor responsável da Prefeitura de Lages dialogar com os responsáveis pela implantação da rede de gás que vai sair do Posto Petrolages até a BR-116 pelo mesmo Acesso Norte. É que se a referida rede seguir no todo ou em parte no mesmo sentido da ciclovia, é pertinente que primeiro venha o gás e depois a obra em si. Do contrário nem precisa dizer o que acontecerá.

A propósito, o local ganhará ciclovia ou ciclofaixa? São conceitos e obras totalmente diferentes. A título de exemplo, a Avenida D. Pedro II possuí ciclovia, já a rua Humberto de Campos ciclofaixa. As duas atendem as necessidades dos ciclistas, mas a ciclovia é bem mais segura já que impede o acesso de veículos, enquanto a ciclofaixa permite que carros parem na mesma, levando certa insegurança ao ciclista

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