Autor: Edson Varela

O TERMINAL FERROVIÁRIO DE VACARIA NA PAUTA DO MOBICAXIAS FOCANDO O TRANSPORTE DE AÇO

Se no lado de cá do Rio Pelotas as lideranças empresariais e políticas acenam certo conformismo com a desativação do transporte ferroviário, com o recolhimento da Rumo Logística, no lado gaúcho o assunto segue na pauta.

Nesta segunda-feira, 29 de junho, a implantação de um Terminal Ferroviário em Vacaria esteve na pauta da reunião do MobiCaxias, uma organização voluntária que pensa mobilidade e desenvolvimento da Serra Gaúcha, a partir de Caxias do Sul.

O QUE SE TEM EM FOCO

O projeto do Terminal Ferroviário de Vacaria é apontado como uma das principais iniciativas para fortalecer a logística e ampliar a competitividade da Serra Gaúcha. O prefeito de Caxias do Sul, Adiló Didomenico, que também atua como vice-presidente do MobiCaxias, ressaltou que o terminal representa uma oportunidade histórica para reduzir os custos logísticos da indústria da região, especialmente do setor metalmecânico, um dos maiores consumidores de aço do Rio Grande do Sul.

INVESTIMENTOS DE R$ 80 MILHÕES

Para Didomenico, a proposta prevê que o aço destinado às indústrias de Caxias do Sul seja transportado por ferrovia até Vacaria, reduzindo a dependência do transporte rodoviário no trecho até a Serra. O investimento estimado no projeto é de aproximadamente R$ 80 milhões, conforme a proposta inicial. Ele destacou que o Terminal Ferroviário de Vacaria é um projeto de interesse regional, com potencial para beneficiar toda a cadeia produtiva da Serra Gaúcha. Para sua concretização, defendeu a união entre lideranças políticas, entidades empresariais e o setor produtivo.

Registro da reunião que colocou o terminal ferroviário na pauta, constituindo-se absolutamente recomendável que regiões como a de Lages conhecem o modelo de mobilização do MobiCaxias para agregar conjunto de lideranças e dar resolutividade a demandas. A informação sobre a reunião está neste link.

VALORES SE REFEREM A INVESTIMENTOS DE 2025 E 2026 NAS VIAS DE LAGES. SERÃO R$ 22 MILHÕES SOMENTE EM 2026

Se considerar ruas e avenidas, extensões completas e trechos, estamos falando de quase 30 vias que receberam intervenções da Secretaria de Obras de Lages desde o final do mês de janeiro do ano passado. Com imagens e dados, inclusive de valores, a estrutura aponta aportes de R$ 13 milhões em 2025 e outros R$ 22 milhões em andamento para este ano. Boa parte dessas obras está sendo executada pela própria equipe da Secretaria de Obras, com asfalto fornecido pela Usina do Cisama.

No relatório de obras executadas estão desde a revitalização de um dos lados da Avenida Carahá (o outro lado tem tubulação de água e esgoto e somente será colocado novo asfalto depois da substituição) até intervenções em vias de bairros como São Cristóvão, Popular, Ferrovia e Universitário

O QUE ESTÁ NO RADAR?

Essas obras estão sendo executadas a partir de recursos próprios da prefeitura, além de dinheiro dos Governos Lula e Jorginho (Federal e Estadual). Para este ano, está no radar da Secretaria de Obras, segundo as informações oficiais, as seguintes intervenções:

Avenida João Pedro Arruda – Trecho II

Rua Heitor Villa-Lobos – IFSC e Orion

Rua Professor Simplício – Trecho I

Ruas Valério Antunes e Bom Jesus

Avenida Dom Daniel – Morro Sabão

Avenida Carahá – Novos Trechos

PENDÊNCIA – Não há no radar e, por consequência, ainda está à espera o término do novo asfalto da rua João José Godinho. Essa via liga a espinha dorsal do bairro Morro do Posto à BR-282 e um pequeno trecho recebeu asfalto na gestão anterior. O restante está numa situação bem precária e, pronta, poderia ajudar a desafogar o trânsito da Aveida Duque de Caxias para acessar o Centro.

Trechos de vias como a Avenida Camões passaram por revitalização com nova camada asfáltica nas obras executadas até agora pela atual Secretaria de Obras

RODOVIA FOI APRESENTADA NA SEMANA PASSADA PARA SE CONSTITUIR ALTERNATIVA À PARTE NORTE DA BR-101

“Essa vai ser uma obra de grande envergadura, uma obra de gerações. Por isso, agradecemos muito ao governador Jorginho Mello, que teve essa visão antecipada e propôs algo extraordinário, saindo da caixa e fazendo o que muitos consideravam impensável”.

A frase acima é do deputado Marcius Machado (PL) que se integrou à solenidade realizada na Epagri da Itajaí para apresentar o edital de licitação da estrada Viamar, rodovia litorânea que terá três faixas de trânsito e velocidade de até 120 km/h.

E A VIASERRA, DEPUTADO?

Utilizando o nome da concessionária, a região do reduto eleitoral do deputado Marcius Machado aguarda notícias daquela que poderíamos chamar de ViaSerra. Trata-se da SC-184 entre Correia Pinto e Palmeira, cujo projeto foi pago pela Klabin e, depois de pronto, entregue ao governo do Estado. No caso, basta atualizar alguns dados do projeto e licitar. Porém, mesmo com liderança de Palmeria na equipe de Jorginho e com deputados bastante atuantes, alinhados ao governador (caso de Marcius e Lucas), a rodovia segue de chão batido. O asfalto ali ajuda não apenas empresas e comunidades lindeiras, como facilita o deslocamento de passageiros do Alto Vale do Itajaí para utilização do aeroporto de Correia Pinto.

Curiosidade no perfil de rede social do professor Artur Rodrigues, pré-candidato a deputado Federal por Lages. Ele estampa um registro que por sinal já foi compartilhado por colegas de imprensa de uma incursão do educador Paulo Freire por Lages. O patrono da educação brasileira, cujo método de aprendizagem e alfabetização revolucionou o ensino ao ponto de receber reconhecimento mundial, constitui-se inclusive leitura obrigatória em cursos ligados ao magistério, como Ciências Sociais.

No registro, na virada da década de 1970 para 1980, já de volta do exílio onde permaneceu por 16 anos durante a ditadura militar, Paulo Freire ouve Dirceu Carneiro, então prefeito de Lages. Pode até não ser ele, mas a aparência do cidadão com ambos é de Teodoro Máximo de Oliveira, o saudoso Teodorinho.

SÃO AQUELES EQUIPAMENTOS QUE FICARÃO EM NÍVEL SUBTERRÂNEOS CUJA LICITAÇÃO FOI ANULADA EM LAGES

‘Por motivos de deficiências técnicas identificadas nos documentos que compõem o processo‘. Essa é a razão técnica e justificativa legal para a anulação do certame que definiria a empresa responsável por fornecer e instalar contentores de resíduos sólidos subterrâneos em Lages. Não se trata de desistência da adotação do sistema, mas de providenciar o procedimento em um outro momento, com o certame licitatório atendendo todos os requisitos.

O modelo que o google sugere quanto se aborda contentores subterrâneos é esse adotado pela prefeitura de Maceió. A licitação em Lages previa valores na ordem de R$ 2 milhões do orçamento da Semasa para se utilizar o sistema, reduzindo a exposição de lixo ao ar livre, como se verifica em alguns pontos especialmente do Centro e Coral.

GOVERNADOR GRAVA CONTEÚDO REFORÇANDO PERFIL DE DIREITA DOS PRÉ CARLOS E CAROL AO SENADO

Se o senador Amin que busca a reeleição aguardaria um tom menos combativo a ele, com a opção de Jorginho Mello de entabular uma chapa pura do PL à Câmara Alta, os conteúdos desta pré-campanha deixam bem claro que o governador está de alma, coração e verbo na defesa de Carlos Bolsonaro e Carol de Toni. Jorginho foi para as redes reforçar o significado dos dois escolhidos por ele para concorrer ao Senado e, no final dá uma espetada que serve a Amin, Lunelli, Décio Lima e demais pré-candidatos:

– (Tem os dois Carol e Carlos) ou… tem o velho papo de sempre!

Jorginho que foca a reeleição como pré-candidato ao governo e, mira emplacar com ele as duas vagas ao Senado, inclusive combatendo ‘o velho papo de sempre’ de adversários como Amin…

A postura do governador Jorginho pode ser resposta ao comportamento de Amin que passou a frequentar, cada vez mais, eventos ao lado de João Rodrigues e do colega de disptua ao Senado, Antídio Lunelli (MDB).