SÃO 1.155 VOTANTES A MENOS PARA O PLEITO DESTE ANO EM COMPARAÇÃO COM AQUELES APTOS A VOTAR NA ELEIÇÃO DE 2024

No portal do TSE que você acessa clicando aqui consta que a próxima atualização dos dados sobre o eleitorado de Lages ocorrerá no primeiro dia de agosto. É que o sistema atualiza mensalmente os números sobre eleitores e cadastro biométrico. E puxando a tela sobre o eleitorado atualizado de Lages neste começo de julho, temos a confirmação da redução da quantidade de votantes na cidade, no comparativo com 2024. São 1.155 eleitores a menos, considerando aquele número de 126.353 votantes aptos no pleito municipal.

Os dados apontam ainda que mais de 81% dos eleitores está com cadastro biométrico realizado, embora aqueles sem o referido cadastro possam votar normalmente nesta eleição

Esta tabela acima contém dados anteriores (meados de maio) com algumas atualizações agora em junho como Anita Garibaldi que fechou com 6.963 eleitores, São Joaquim manteve os 19.579 eleitores e Otacílio Costa reduziu dois, somando 12.732 votantes.

SOBRE OS FACULTATIVOS

Nos dados do quadro em azul temos um quantitativo de 17.627 eleitores facultativos em Lages. Significa que a cidade tem o quase equivalente ao eleitorado da segunda maior cidade da Serra Catarinense (São Joaquim), somente de eleitores que não são obrigados a votar. Esse contingente é formado por pessoas idosas (com mais de 70 anos) que votam somente se quiserem. E também pessoas que se declaram analfabetas, cujo voto também é facultativo.

VEREADOR SUGERE QUE PARTE DA ARRECADAÇÃO DA COSIP SEJA UTILIZADA PARA O PROGRAMA REURB

Desde a Emenda Constitucional 136 de setembro do ano passado, os municípios não precisam gastar 100% daquilo que arrecadam com a Cosip – Contribuição para Iluminação Pública somente em serviços e despesas da área. Há autorização legal para que, pelo menos 30% daquilo arrecadado sejam utilizados de forma desvinculada (para investimento ou gasto em qualquer área). A arrecadação mensal da Cosip em Lages supera o R$ 1.000.000,00 porque ela é obrigatória e vinculada à conta de luz. Metade do valor se destina a pagar a conta da iluminação pública à Celesc. O restante é repassado aos cofres municipais para as despesas diversas do setor.

O QUE ESTÁ SE PEDINDO?

O vereador Nixon de Oliveira (PL) encaminhou uma Moção Legislativa devidamente embasada à prefeita Carmen Zanotto (Republicanos). O legislador sugere que essa parte desvinculada se destine a financiar despesas do programa Reurb (programa de regularização fundiária) e ainda para extensão, implantação e regularização de redes elétricas para famílias de baixa renda. Em áreas periféricas de Lages “famílias recorrem a ligações improvisadas e perigosas ou não têm acesso formal ao serviço”, aponta o vereador sugerindo o uso de parte do dinheiro da Cosip para fazer essa justiça social.

Nixon observa que essa providência não importa em criação de despesa ao município e nem em acréscimo de contribuição do lageano e vai remunerar ações em duas áreas importantes: Reurb e atendimento às famílias carentes.

ACIDENTE OCORREU EM LOCAL COM SINALIZAÇÃO REGULAR E PISTA EM BOAS CONDIÇÕES NO CERRITO

É provável que a chuva leve registrada pela manhã de terça-feira, 30, somada à velocidade incompatível para o local possam ter contribuído para uma colisão tripla com resultado trágico na BR-282. O acidente ocorreu no Km 245 da rodovia federal, distante cerca de 500 metros do acesso ao Colégio Agrícola Caetano Costa, em São José do Cerrito.

Este foi o local do acidente com o registro acima feito em momento diferente da colisão no Km 245 da BR-282. Logo depois da curva está a ponte sobre o rio Passo Fundo e o local possui terceira faixa no sentido Oeste da rodovia.

UMA VÍTIMA FATAL

De acordo com informações, a colisão envolveu um veículo Renault Clio ocupado por uma família de haitianos residente em Campos Novos. As três pessoas apresentavam escoriações, sendo que a mulher sofreu fratura exposta em uma das pernas. Eles se deslocavam a Lages para fazer um documento da criança de 7 anos na PF. O outro veículo foi um GM Celta, cujo ocupante acabou falecendo em decorrência da força do impacto. Um terceiro automóvel, um WV CrossFox, ano 2009, com placas de Curitibanos acabou se envolvendo no acidente, pelo fato da condutora não conseguir segurar e evitar a colisão em face da situação repentina registrada em decorrência da batida.

Um dos veículos pode ter invadido a faixa contrária, colidindo frontalmente. As partes dianteiras dos dois veículos ficaram destruídas pelo impacto da colisão

O Clio (à frente e à direita) foi atingido no eixo dianteiro direito, mas o casal e a criança que estavam em seu interior foram conduzidos à emergência do hospital de Lages, distante 22 km do local do acidente.

Fotos e informações: Daniel Silveira – Notícias Online

O TERMINAL FERROVIÁRIO DE VACARIA NA PAUTA DO MOBICAXIAS FOCANDO O TRANSPORTE DE AÇO

Se no lado de cá do Rio Pelotas as lideranças empresariais e políticas acenam certo conformismo com a desativação do transporte ferroviário, com o recolhimento da Rumo Logística, no lado gaúcho o assunto segue na pauta.

Nesta segunda-feira, 29 de junho, a implantação de um Terminal Ferroviário em Vacaria esteve na pauta da reunião do MobiCaxias, uma organização voluntária que pensa mobilidade e desenvolvimento da Serra Gaúcha, a partir de Caxias do Sul.

O QUE SE TEM EM FOCO

O projeto do Terminal Ferroviário de Vacaria é apontado como uma das principais iniciativas para fortalecer a logística e ampliar a competitividade da Serra Gaúcha. O prefeito de Caxias do Sul, Adiló Didomenico, que também atua como vice-presidente do MobiCaxias, ressaltou que o terminal representa uma oportunidade histórica para reduzir os custos logísticos da indústria da região, especialmente do setor metalmecânico, um dos maiores consumidores de aço do Rio Grande do Sul.

INVESTIMENTOS DE R$ 80 MILHÕES

Para Didomenico, a proposta prevê que o aço destinado às indústrias de Caxias do Sul seja transportado por ferrovia até Vacaria, reduzindo a dependência do transporte rodoviário no trecho até a Serra. O investimento estimado no projeto é de aproximadamente R$ 80 milhões, conforme a proposta inicial. Ele destacou que o Terminal Ferroviário de Vacaria é um projeto de interesse regional, com potencial para beneficiar toda a cadeia produtiva da Serra Gaúcha. Para sua concretização, defendeu a união entre lideranças políticas, entidades empresariais e o setor produtivo.

Registro da reunião que colocou o terminal ferroviário na pauta, constituindo-se absolutamente recomendável que regiões como a de Lages conhecem o modelo de mobilização do MobiCaxias para agregar conjunto de lideranças e dar resolutividade a demandas. A informação sobre a reunião está neste link.

VALORES SE REFEREM A INVESTIMENTOS DE 2025 E 2026 NAS VIAS DE LAGES. SERÃO R$ 22 MILHÕES SOMENTE EM 2026

Se considerar ruas e avenidas, extensões completas e trechos, estamos falando de quase 30 vias que receberam intervenções da Secretaria de Obras de Lages desde o final do mês de janeiro do ano passado. Com imagens e dados, inclusive de valores, a estrutura aponta aportes de R$ 13 milhões em 2025 e outros R$ 22 milhões em andamento para este ano. Boa parte dessas obras está sendo executada pela própria equipe da Secretaria de Obras, com asfalto fornecido pela Usina do Cisama.

No relatório de obras executadas estão desde a revitalização de um dos lados da Avenida Carahá (o outro lado tem tubulação de água e esgoto e somente será colocado novo asfalto depois da substituição) até intervenções em vias de bairros como São Cristóvão, Popular, Ferrovia e Universitário

O QUE ESTÁ NO RADAR?

Essas obras estão sendo executadas a partir de recursos próprios da prefeitura, além de dinheiro dos Governos Lula e Jorginho (Federal e Estadual). Para este ano, está no radar da Secretaria de Obras, segundo as informações oficiais, as seguintes intervenções:

Avenida João Pedro Arruda – Trecho II

Rua Heitor Villa-Lobos – IFSC e Orion

Rua Professor Simplício – Trecho I

Ruas Valério Antunes e Bom Jesus

Avenida Dom Daniel – Morro Sabão

Avenida Carahá – Novos Trechos

PENDÊNCIA – Não há no radar e, por consequência, ainda está à espera o término do novo asfalto da rua João José Godinho. Essa via liga a espinha dorsal do bairro Morro do Posto à BR-282 e um pequeno trecho recebeu asfalto na gestão anterior. O restante está numa situação bem precária e, pronta, poderia ajudar a desafogar o trânsito da Aveida Duque de Caxias para acessar o Centro.

Trechos de vias como a Avenida Camões passaram por revitalização com nova camada asfáltica nas obras executadas até agora pela atual Secretaria de Obras

RODOVIA FOI APRESENTADA NA SEMANA PASSADA PARA SE CONSTITUIR ALTERNATIVA À PARTE NORTE DA BR-101

“Essa vai ser uma obra de grande envergadura, uma obra de gerações. Por isso, agradecemos muito ao governador Jorginho Mello, que teve essa visão antecipada e propôs algo extraordinário, saindo da caixa e fazendo o que muitos consideravam impensável”.

A frase acima é do deputado Marcius Machado (PL) que se integrou à solenidade realizada na Epagri da Itajaí para apresentar o edital de licitação da estrada Viamar, rodovia litorânea que terá três faixas de trânsito e velocidade de até 120 km/h.

E A VIASERRA, DEPUTADO?

Utilizando o nome da concessionária, a região do reduto eleitoral do deputado Marcius Machado aguarda notícias daquela que poderíamos chamar de ViaSerra. Trata-se da SC-184 entre Correia Pinto e Palmeira, cujo projeto foi pago pela Klabin e, depois de pronto, entregue ao governo do Estado. No caso, basta atualizar alguns dados do projeto e licitar. Porém, mesmo com liderança de Palmeria na equipe de Jorginho e com deputados bastante atuantes, alinhados ao governador (caso de Marcius e Lucas), a rodovia segue de chão batido. O asfalto ali ajuda não apenas empresas e comunidades lindeiras, como facilita o deslocamento de passageiros do Alto Vale do Itajaí para utilização do aeroporto de Correia Pinto.