ARRASTANDO-SE POR MAIS DE UMA DÉCADA, AS OBRAS DO COMPLEXO PONTE GRANDE PARECEM QUE NÃO VÃO TER FIM…
Inclusive porque, pelo que se visualiza, a impressão que passa é de que tem muita coisa por fazer, por isso o ‘parece que não tem fim’. É fato que a parte mais complicada e que, realmente, gerou o projeto é a rede de saneamento que estaria resolvido. Porém, a infraestrutura, que dá visibilidade, não tem nada, ou quase nada utilizável (liberado ao uso). Há perspectivas de conclusão de um trecho ou outro, mas até o segmento da Avenida Presidente Vargas em direção à Avenida Castelo Branco que chegou a ser ‘inaugurado pelos motoristas’ foi bloqueado diante da falta de sinalização e obras complementares.
CHEGAMOS AO 20º ADITIVO
Quando se fala em aditivo, logo se pensa em aumento do preço de uma obra. Mas esse instrumento (aditivo), dá-se por questão de equilíbrio econômico do contrato e também por questões de prazo e alteração de projeto. De qualquer forma, coube ao secretário Cleber Machado Arruda (Obras) assinar o 20º aditivo com a empresa STC Serviços de Terraplanagem e Construção, vencedora da licitação dessa obra cujos recursos são viabilizados pela Caixa Econômica.
RAZÃO DO ADITIVO
E consiste exatamente na questão de prazo a assinatura do novo aditivo. Lembrando que estamos tratando da Concorrência Pública 02/2016, portanto, um processo licitatório dos tempos da administração dos prefeitos Elizeu Matos e Toni Duarte. O referido aditivo prorroga a vigência do contrato 57/2016 até 20 de julho deste ano e a execução do objeto contratual até o dia 20 do mês que vem (março). Significam prazos de término das obras? Não. A tendência é prazo para receber outro aditivo de prorrogação. Não há vestígios de que a coisa se resolverá tão rápido assim.
Registro de julho de 2024 – há quase 20 meses – e a primeira camada asfáltica chegando na Avenida Ponte Grande
Esses vestígios iniciais remetem a 2014. Sim, estamos chegando a 12 anos desde as primeiras intervenções físicas na avenida que, inicialmente, seria construída dos dois lados do rio e até a rua 31 de março no Guaruja. Depois o projeto ficou só em um dos lados e a obra é para chegar até a BR-282.