EMPRÉSTIMO DE R$ 10 MILHÕES NO BRDE PERMITE QUE SE DÊ 50% DE CONTRAPARTIDA PARA ASFALTAR ESTRADAS RURAIS
Prestes a terminar o prazo para aderir ao programa Estrada Boa Rural, a prefeita Carmen Zanotto faz uma movimentação. Trata-se do pedido de autorização legislativa para contrair empréstimo de R$ 10 milhões que, somados a outros R$ 10 milhões do Governo do Estado, permitirão asfaltar um trecho de estrada rural, interligando uma rodovia já pavimentada a uma comunidade do interior.
CRITÉRIOS DE ADESÃO
O valor a ser ‘caseado’ pelo Governo depende do porte do município. No caso de Lages são R$ 10 milhões que o Estado aportará e contemplará uma rodovia neste ano (2025). É possível aderir ao programa para eleger outro pedaço de estrada em 2026. O Estado acena como agentes financiadores o Badesc e o BRDE, inclusive com vantagens aos municípios para pagar o empréstimo, inclusive carência. A parte ruim é que se trata de empréstimo e as prefeituras terão que pagar, razão pela qual alguns municípios da Serra Catarinense não irão aderir devido ao comprometimento das finanças.
O pavimento previsto para as estradas contempladas pelo projeto não é o padrão de rodovia tradicional (largura, espessura, acostamento, etc). Trata-se de uma obra menos complexa e, por isso, com custo menor, embora haja risco de durabilidade menor.
O critério do programa Estrada Boa Rural inclui ainda a localização da via a ser pavimentada, atendendo o máximo de propriedades rurais e partindo de uma outra estrada já asfaltada.
NÃO SERÁ A ESTRADA DO SALTO
Na entrevista da prefeita Carmen Zanotto semana passada à Hora da Corneta na Clube FM ela informava que havia acabado de assinar o projeto pedindo autorização da Câmara para contrair o empréstimo. Insistimos para saber qual a primeira estrada a ser contemplada com a pavimentação (a previsão é de dois trechos por município). A prefeita disse que primeiro iria vencer a burocracia de adesão ao programa, considerar os dados e, só depois disso, informar o trecho eleito. Carmen descartou a estrada do Salto Caveiras visto que ali, embora seja precário, já exista pavimento e há uma ideia do que fazer naquela ligação entre a sede do distrito e a BR-282.
MAS QUAL ESTRADA, ENTÃO?
Uma pavimentação de R$ 20 milhões não significa um traçado muito longo. Se pegarmos como exemplo o custo de R$ 100 milhões para 20 km entre Vargem e Abdon (obra que está em andamento), se fosse padrão rodovia, os R$ 20 milhões (10 do Estado e 10 de empréstimo da prefeitura), permitiria pavimentar 4 km. Mas como se trata de um projeto diferente (e menos caro), os R$ 20 milhões podem permitir asfaltar entre 12 e 15 km. As duas estradas rurais mais movimentadas no território interiorano de Lages são aquela que leva a Morrinhos (a partir do bairro da Várzea) e a antiga BR-2 (a partir da Avenida Santa Catarina). Mas se uma dessas estradas fosse mirada como alvo do projeto, teria que avaliar se uma ou outra atende os critérios do projeto Estrada Boa Rural, chegando a sede de uma localidade e abrangendo o máximo possível de propriedades rurais.
Na entrevista à Clube FM, a prefeita manteve o suspense sobre qual estrada do interior será contemplada pelo programa onde o Estado paga 50% da obra e o empréstimo do BRDE a ser pago pela prefeitura, custeia os outros 50%. Mas que haverá localidade do interior sendo beneficiada com pavimentação asfáltica, isso é garantido!
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