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40% de excesso de peso na BR-282

FISCALIZAÇÃO IDENTIFICA QUE QUATRO EM CADA DEZ CAMINHÕES TRAFEGAM COM IRREGULARIDADES

Mesmo longe das plagas paroquianas durante a semana, tivemos acesso aos dados da operação de fiscalização realizada pelos Agentes de Trânsito do DNIT entre a segunda-feira, dia 19, e a sexta-feira, 23, no posto da PRF no distrito de Índios, BR-282. Agentes deslocados de unidades do DNIT do Estado realizaram em Lages, aquilo que também ocorre em outras partes de Santa Catarina, pesando, verificando documentação e condições dos possantes.

DADOS SOBRE A OPERAÇÃO

De acordo com o levantamento ao longo do período de fiscalização, foram abordados e pesados uma média de 70 caminhões carregados por dia. Desse quantitativo, aproximou-se do índice de 40% aqueles que apresentaram excesso de peso. Sao caminhões carregados de madeira bruta, oriunda de reflorestamentos, transportadas especialmente para Lages, Correia Pinto e Otacílio Costa, que apresentaram a inconformidade. Todos aqueles com excesso foram notificados, considerando o excesso acima do limite tolerável (12,5% sobre o limite de peso por eixo e 5% sobre o peso bruto total)

Isso que as irregularidades são detectadas principalmente nos primeiros dias da operação porque, depois, a partir da rede de comunicação das empresas, essas disparam o alerta do trabalho dos Agentes de Trânsito do DNIT. Outras operações do gênero serão realizadas, objetivando unicamente que as empresas e transportadoras atendem a legislação sobre limites de peso.

LEMBRANDO QUE…

Nesse tipo de operação, em querendo, os Agentes de Trânsito do DNIT podem fiscalizar também veículos pequenos, com notificações que podem ser aplicadas de não uso do cinto de segurança ao uso de celular, farol apagado e outras irregularidades. Os Agentes do DNIT somente não notificam infrações por excesso de velocidade e conduzir sob efeito de álcool, por não possuírem radares móveis ou bafômetro. Todas as demais infrações são de competência também dos mesmos, sendo que ultrapassagem em faixa contínua é uma das principais irregularidades verificadas, fora dos pontos de pesagem e de operações.

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