DEVIDAMENTE CERCADO E EM PROCESSO DE REVITALIZAÇÃO O LOCAL GANHARÁ MAIS MELHORIAS
O Comando Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II) – que tem sede em Curitiba/PR – autorizou o início da operação do sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) da cabeceira 35 do aeroporto de Lages. Trata-se de uma demanda que deixa a pista de 1.530 metros em condições ainda mais seguras para decolagens e, principalmente, para pousos noturnos. O PAPI “é um sistema de iluminação visual que fornece aos pilotos indicações sobre a rampa correta de aproximação para pouso, aumentando significativamente a segurança durante as operações de aterrissagem´.
MAIS MELHORIAS
A pista do aeroporto foi totalmente cercada com estrutura de alvenaria e tela, impedindo o acesso de animais – e de pessoas – que podem colocar em risco operações de pousos e decolagens. A cobertura do terminal de passageiros também foi trocada, com o conjunto da obra bancada pelo Governo do Estado custando cerca de R$ 2.300.000,00. Uma etapa complementar terá meio milhão de reais para a contratação de uma empresa responsável por elaborar projeto para revitalizar (novo pavimento) a pista e estacionamento.
O aeroporto de Lages receberá novo pavimento asfáltico na pista de 1.530 metros por 30 metros de largura, com melhorias também na área exerna de acesso.
Com um Aeroporto Regional da Serra Catarinense em Correia Pinto, recebendo também investimento , e parado para Voos, não dá pra entender porque investir em 2(dois) aeroportos ao mesmo tempo! Dinheiro jogado fora. ou Agora o de Lages vai receber voos também ?