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Asfalto na Carahá: Agora pode?

A REVITALIZAÇÃO DA AVENIDA FOI ABORTADA PARA QUE FOSSE FEITA UMA OBRA MAIS AMPLA. DAÍ QUE…

Ano passado o governador Jorginho liberou R$ 26,7 milhões para a revitalização completa da Avenida Carahá. A ideia era recapeamento total ao longo dos 8 km (como são dois sentidos totaliza 16 km) desde o trevo do Triângulo até o bairro Caça e Tiro. Entretanto, como a gestão anterior não executou a obra (porque não deu tempo, digamos), a nova gestão optou por destinar os recursos para outras frentes de melhorias da infraestrutura.

MOTIVO DA MUDANÇA

A razão da decisão é que antes de um novo asfalto, a avenida precisaria (e ainda precisa) da substituição das redes de água pluvial e esgoto. E isso, ao invés de R$ 26 milhões, demandaria um aporte próximo a R$ 70 milhões para revitalizar toda a extensão da avenida. Decisão que faz sentido até para não se colocar uma camada nova de asfáltica e periodicamente a Semasa precisar fazer intervenções para corrigir a rede.

OCORRE QUE…

Na semana passada iniciaram as obras de revitalização de um trecho de 1.100 metros da avenida (entre a rua Frei Gabriel e Presidente Vargas), por sinal, um trecho de menos fluxo e onde a via está menos ‘detonada’. Segundo a informação oficial “concluído o ensaio de deflexão, para que sejam conhecidas as particularidades técnicas da avenida, as etapas seguintes são a preparação de toda a extensão a ser recapeada, e o lançamento de massa asfáltica“. Não consta que haverá susbtituição de redes onde será lançada a referida massa.

AINDA CONSTA QUE…

De acordo com planejamento da prefeitura, o serviço será executado pelos próximos dois meses, com orçamento total de R$ 4 milhões, oriundos do Governo do Estado. Nas etapas seguintes, outros trechos de maior desgaste serão contemplados. Mas se a ideia era seguir o planejamento original de recapeamento asfáltico, a obra poderia ter sido (ou estar sendo) executada em todo o trajeto com os referidos R$ 26,7 milhões liberados ano passado.

A etapa inicial do trabalho consistiu na ‘leitura’ do pavimento através da técnica de deflexão que orienta o tipo de intervenção a ser feita em cada trecho

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