OBRA DA LIGAÇÃO ENTRE URUBICI E O SUL DE SANTA ATARINA ENTRA NA FASE FINAL PELA SC-370
Se alguém falar em uma das obras mais desafiadoras do Brasil pode colocar na lista a recuperação, contenção e pavimentação da Serra do Rio do Rastro.
A passagem pela referida, na interligação entre a Serra Catarinense o Litoral do Estado sempre causou problemas. Quedas de barreira, deslizamentos e trecho precário que exigiam coragem dos motoristas e intervenção constante dos técnicos e engenheiros do antigo Deinfra.
Mas tais problemas estão literalmente com os dias contados. Estima-se em no máximo mais 90 dias de obras (caso as chuvas não atrapalhem o cronograma) para que tudo fique concluído.
Os registros atualizados do local apontam a evolução das obras onde se gastou algumas toneladas de concreto para deixar a travessia interligando Serra e Litoral segura e livre de riscos de interdição, como ocorrida com muita frequência antes do início das obras. Para execução dos trabalho, o tráfego na Serra do Corvo Branco está fechado desde o começo de 2025. A estimativa que a liberação da mesma para uso, impulsionará ainda mais o turismo de Urubici, pela facilidade de ligação com a Grande Florianópolis, via BR-101 e depois Gravatal, Braço do Norte e Grão Pará;
Colocamos uma imagem ao lado da outra da subida (esquerda) e da fenda que já recebeu concreto e sinalização, com as contenções na rocha para evitar deslizamentos…
A descida recebeu todo um trabalho de pavimento em concreto, totalizando 2.000 metros (2 km) com sistema de muretas cimentadas e ao longo do trecho acidentado, foram providenciadas contenções na rocha, com a construção de verdadeiros paredões para segurar a montanha e evitar quedas de barreira.
Além dessa intervenção com o concreto, outros 7 km foram asfaltados, sendo 5km no lado de Urubici (até chegar na fenda) e outros 2 km no pé da Serra, em território do município de Grão Pará.
Trabalha-se com a ideia de liberar a rodovia para uso (e passeio) na próxima temporada de verão.