LEVANTAMENTO APONTA QUE MAIS DE 95% DAS ESTRADAS ESTADUAIS DA SERRA CATARINENSE ESTÃO BOAS OU ÓTIMAS
É atribuído ao programa Estrada Boa o êxito de tornar as estradas estaduais da Serra Catarinense em condições de aprovação semelhantes à rodovias concessionadas. De acordo com dados do Governo do Estado, em levantamento recente, 95,20% das estradas estaduais serranas estão boas ou ótimas.
O índice é até um pouco exagerado porque significa que dos 878 km de estradas estaduais na Serra, apenas 43 km estão em condições ruins ou péssimas. Mas o índice é interessante se pegar a média estadual de 2023 que indicava apenas 26% das estradas com conceito bom ou ótimo.
UM SENHOR INVESTIMENTO
Dados da SEI – Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade – indicam que estão sendo investidos R$ 360 milhões nas estradas da Serra Catarinense. Percorrer rodovias como a SC-114 entre Lages e São Joaquim, passando por Painel, confirma esse investimento. “As intervenções vão desde pavimentação, sinalização e drenagem até roçadas, pintura, microrrevestimento, tapa-buracos, construção de muros de contenção e melhorias em entroncamentos”, aponta a informação.
Na Serra do Corvo Branco, a obra avança com ritmo acelerado e já atinge 38% de execução e a previsão de conclusão dos trabalhos é para o primeiro trimestre de 2026.
ESQUECIDA? QUE NADA!
“A Serra ficou esquecida por muito tempo”. Disse o governador Jorginho Mello ao comentar os investimentos em rodovias estaduais. Naturalmente a frase não está dentro de um contexto de verdade. É que no Governo Moisés, por exemplo, além da manutenção periódica, foi asfaltado trechos importantes como entre Anita Garibaldi e Celso Ramos (29 km). E nos tempos de Colombo, depois do acesso ao Porto de Imbituba, a Serra foi a primeira a receber pavimentação de concreto (Índios a Otacílio Costa, passando por Palmeira), sendo que naquele governo foi revitalizado o trecho da SC-114 entre Lages e São Joaquim, assim como da SC-390 da BR-116 até Campo Belo do Sul, além do asfaltamento do polêmico trecho da Coxilha e melhorias em direção à Bom Jardim e Serra do Rio do Rastro.
ASSIM
A Serra não estava esquecida, em termos de obras de infraestrutura. Mas toda providência – que é bem-vinda – ainda é pouca, perto de tanta demanda. Falta, por exemplo, asfaltar Correia Pinto a Palmeira (SC-284), Anita a Abdon (SC-452), concluir Rufino a Abdon (SC-370) e dar continuidade ao traçado da SC-390 pela Coxilha Rica.
SC-390 entre Capão Alto e Campo Belo do Sul que foi revitalizada nos tempos de Colombo, agora ganhanovos serviços para situações que surgiram principalmente devido ao tráfego pesado.