PREFEITO E GOVERNADOR FAZEM DUETO DE NÃO SE ACREDITAR QUE PSD E PL NÃO ESTARÃO JUNTOS EM 2026

Nesse período de calmaria das costuras eleitorais para as chapas majoritárias deste ano na disputa ao governo do Estado, o que tem chamado a atenção é o grude entre o prefeito Topázio Neto (PSD) e o governador Jorginho (PL). Ambos têm feito dobradinhas icônicas na entrega de obras e ações em Florianópolis. Já foi assim na liberação de faixa adicional de tráfego na SC-401 (a rodovia que liga o Centro às praias do Norte da Capital), quando Jorginho se posicionou como ‘âncora’ e mobilizou o ‘repórter’ Topázio sobre a providência.

A continuidade das obras na SC-401 ocorrerá a partir desta segunda-feira, 12 de janeiro, visto que os trabalhos foram suspensos para evitar maiores transtornos no período de festas e pós-festas de Natal e Virada

E AGORA…

A dupla Topázio e Jorginho entrou em cena novamente, colocando óculos escuro e se paramentando visando a ligação da rede de iluminação em LED instalada nas rodovias SC-401 e SC-403 (ambas no Norte da Ilha). A novidade melhorou a visibilidade noturna contribuindo para a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres nos trechos mais movimentados, como o acesso a Jurerê Internacional até o Fort e dos Ingleses ao centrinho do bairro.

Topázio (PSD) e Jorginho (PL) de óculos escuros para suportar o impacto das luzes de LED nas duas rodovias da Ilha

CONTEXTO POLÍTICO

Ilustra-se a boa relação entre o prefeito de Florianópolis e o governador catarinense para interpretar tal comportamento em relação ao viés político de 2026. É absolutamente improvável que Topázio Neto, diante da generosidade administrativa de Jorginho Mello nas ações para turbinar a gestão da Capital, abandone o projeto de reeleição do governador. Daí que o PSD, em insistindo no mergulho ao projeto de João Rodrigues ao governo catarinense (pretensão legítima, mas cheia de turbulências), por certo não será um partido unido com um mesmo objetivo. Topázio não seria ingrato de dar as costas ao parceiro de dobradinhas na Capital!

MUNICÍPIO RECEBE ÔNIBUS ESCOLARES, TRATORES AGRÍCOLAS, RETROESCAVADEIRAS E PATROLA

Um começo de ano com boas perspectivas de obras e ações no município de Bocaina do Sul. Em maio do ano passado, o prefeito João Eduardo Della Justina (Duduca) e a vice Alice Pessoas despacharam demandas com o governador Jorginho. Pediram reforço da frota de máquinas para obras e mais veículos para o transporte escolar. O resultado daquilo solicitado começou a chegar nesta semana em Bocaina do Sul.

O maquinário que está chegando ocupa as imediações da prefeitura de Bocaina do Sul, dando aos munícipes uma ideia da renovação da frota

A NOVA FROTA

Para se somar às máquinas já existentes no município – algumas mais ‘idosas’ e que precisam de manutenção e reparos constantes – chegaram em Bocaina do Sul duas retroescavadeiras, dois tratores agrícolas e uma motoniveladora, conhecida popularmente como patrola. Chegará ainda um terceiro trator agrícola e uma caçamba nova. O município também recebeu cinco novos ônibus escolares para atender a demanda do transporte de crianças de localidades rurais para a área urbana.

Outra demanda que está a caminho, na articulação da gestão municipal, é a retomada das atividades do Hospital São José. A iniciativa já tem projeto, parte dos recursos e boa vontade. Novos passos para tornar a reativação do hospital uma realidade serão dados em 2026

ELABORAÇÃO DE PROJETO PARA DUPLICAR A BR-282 EM DIREÇÃO A FPOLIS OCORRE EM OITO LOTES

Antes do término do ano foi assinado o contrato pelo DNIT para a empresa vencedora da licitação elaborar o projeto de duplicação da BR-282 no caminho entre Florianópolis e Lages. O trecho em questão compreende o segmento a partir de Alfredo Wagner até Bom Retiro. Toda a extensão entre a Serra e o Litoral tem oito lotes distintos, sendo que esse que foi assinado se refere ao lote 5. O lote 8, cujo contrato ainda não foi assinado para a elaboração do projeto, compreende o trecho urbano de Lages desde o distrito de Índios até o cruzamento com a BR-116.

Aqui inicia o trecho do lote 8 que compreende a área urbana de Lages

IMPORTANTE OBSERVAR QUE…

Os contratos para elaboração de projetos integram os passos dados visando a duplicação. Entretanto, não se constitui nenhuma obra (de duplicação) imediata. Após os projetos prontos (esse entre Alfredo e Bom Retiro fica pronto até a metade do ano que vem), iniciará tratativas visando a duplicação. Para se ter ideia, somente a elaboração do projeto para a duplicação do Lote 05 tem valor previsto na ordem de R$ 3.400.000,00.

Esse mapa é bem didático sobre o que está no radar em termos de lotes com licitações em andamento para a elaboração do projeto de duplicação da BR-282

EM DIREÇÃO AO OESTE

O projeto para duplicação da BR-282 (a partir de Lages) em direção ao Oeste, está em andamento. De se lembrar que neste ano (2026) está previsto o edital para a concessão da BR-282 no trecho Oeste, a partir de Campos Novos. O edital será publicado em julho e o leilão ocorre no segundo semestre.

Também ocorrerá o leilão para a concessão da BR-470 em toda sua extensão no território catarinense e a BR-282 a partir de Campos Novos até Chapecó

ELE TERIA CAÍDO EM UMA RIBANCEIRA DE 12 METROS E SOFRIDO TRAUMATISMO QUANDO VERIFICAVA UMA REDE DE ÁGUA

Um clima de consternação e lamento em Urubici pela morte trágica do empresário Edson Taska da empresa Móveis Taska. De acordo com informações apuradas, ele e um senhor de 70 anos saíram na manhã de terça-feira, 06, para verificar uma rede (mangueiras) para fornecimento de água à igreja matriz.

Taska teria caído em uma ribanceira de aproximadamente 12 metros de altura, sofrido traumatismo e falecido antes mesmo do socorro do Corpo de Bombeiros.

O acidente aconteceu nas imediações da área urbana, no bairro Riacho. A Polícia Científica foi mobilizada para que os peritos fizessem o levantamento das circunstâncias do lamentável falecimento em Urubici

PARTE FINAL DA AVENIDA PRESIDENTE VARGAS (ENTRE A CAMÕES E O CEMITÉRIO) TERÁ NOVO PAVIMENTO

No terceiro dia útil do ano lá estão as máquinas de equipes próprias da prefeitura de Lages em uma das intervenções mais importantes na mobilidade da cidade. O trecho final da Avenida Presidente Vargas apresenta imperfeições no pavimento que exigia há algum tempo providências. A própria prefeita admite a precariedade do trecho e culpa a gestão anterior pela situação. “Um local de grande movimento, que não recebeu as manutenções necessárias nos últimos anos e está em péssimas condições”, citou Carmen Zanotto ao falar sobre a frente de trabalho.

O QUE VEM PELA FRENTE?

A intervenção consiste em fresagem, para a retirada do pavimento velho e comprometido, recomposição de base e sub-base e nivelamento, para aplicação de nova camada asfáltica. “Agora estamos migrando de soluções paliativas, para uma reestruturação duradoura. Resolvendo o problema em definitivo”, destaca o secretário Cleber Machado Arruda (Obras). A intervenção custará R$ 1.800.000,00 – a partir de emenda de Carmen Zanotto quando deputada -, e abrangerá a extensão de 1 km nos dois sentidos da avenida, desde o cruzamento com a Camões até a rótula do cemitério da Penha.

Esse lado da avenida será o primeiro a receber a intervenção da equipe da secretaria de Obras com o trabalho de substituição do pavimento danificado e antigo

Essa perspectiva a partir das imediações do cruzamento com o rio e a avenida Ponte Grande dá ideia da situação do asfalto a ser substituído

Uma dinâmica de trânsito manterá o fluxo em uma faixa, enquanto as obras estiverem em andamento, com previsão de conclusão até o carnaval

Fotos: Marcos Heitor de Carvalho – PML

INVESTIMENTO DE R$ 48 MILHÕES DISPONIBILIZARÁ MAIS 120 APARTAMENTOS NA ESTRUTURA ÀS MARGENS DA SC-114

No primeiro dia pós-Natal de 2024 compartilhamos a notícia abaixo que colocamos entre aspas:

“De acordo com as informações apuradas, no dia 20 de janeiro será iniciada a construção de um novo bloco na Pousada Rural do Sesc – margens da SC-114 no caminho para Palmeira e Otacílio Costa. A edificação comportará mais 120 apartamentos para hospedagens. A área a ser construída totaliza 11.347 m² e tem custo aprovado de R$ 48 milhões.

Quem compartilhou a informação em relação a essa excelente notícia relacionada à ampliação da Pousada do Sesc foi Célio Spagnolli, dirigente da Fecomércio em Lages e Serra Catarinense”.

UM ANO DEPOIS…

Aproveitando os instantes finais de 2025 para espairecer e passear com a família, o jornalista Pablo Gomes visualizou o estágio daquele investimento anunciado no final de 2024, cujas obras iniciaram em 20 de janeiro do ano passado. De fato, as obras estruturais da ampliação da Pousada do Sesc, no caminho de Lages para Otacílio Costa, estão bastante adiantadas, contrastando o novo bloco de apartamentos, com aquilo já existente.

A estrutura terá inclusive piscina términa e permitirá que a Pousada do Sesc triplique sua capacidade, passando de 63 para 183 apartamentos. Tudo com acessibilidade, modernidade e tudo aquilo que um aparelho turístico possui para atender ao visitante.

Aqui o contraste entre a estrutura existente e a área ampliada. Não há uma informação oficial, mas indicativos de que a inauguração da ampliação (disponibilização para uso), ocorrerá no segundo semestre deste ano de 2026

Fotos da obra do jornalista Pablo Gomes

ESTAMOS FALADO DE VALORES QUE SE CONSTITUEM A DIFERENÇA ENTRE O SUBSÍDIO MENSAL REPASSADO DE 800 UFML E O CUSTEIO DO SISTEMA

Para justificar o reajuste na passagem de ônibus urbano desta virada de ano, a prefeitura de Lages compartilhou alguns dados. Um deles se refere à chamada tarifa técnica, que seria o valor decorrente de um conjunto de fatores que cobrisse todos os custos do sistema. Pelos cálculos da área afim da prefeitura, tal tarica ‘teria que ser’ de R$ 7,41. Entretanto, em se colocando o valor da passagem nesse patamar, ampliaria o esvaziamento dos ônibus, afastando o usuário.

REALIDADE POSTA

A meia década correspondente ao período entre 2021 e 2025 se constitui a pior época para o transporte urbano de Lages. Veio a pandemia, o usuário desapareceu e chegar àquele número de meio milhão de passageiros transportados por mês, nunca mais. Talvez – e não temos esse dado – atualmente se transporte a metade daqueles 500.000 viajantes mensais que os ônibus levavam e traziam para todos os quadrantes da paróquia.

A mudança de comportamento do usuário na pós-pandemia fez com que o número de passageiros melhorasse, mas longe daquela realidade anterior a 2020

QUANTO A PREFEITURA REPASSA À TRANSUL?

Há um decreto (19.416/21) – parece que virou lei aprovada na Câmara – que fixou em 800 UFML de subsídio mensal à Transul. É a contrapartida do município para ajudar a custear o sistema. Cada UFML foi fixada para este novo ano em R$ 577,00 (decreto 23.070/25). Com isso, o valor atualizado a ser aportado pela prefeitura todo mês de 2026 à Transul é de R$ 461.600,00. Ocorre que a despesa mensal é superior a esse valor, cabendo ao município complementar. Daí que temos uma dívida da prefeitura em relação à Transul que cresce a cada mês (diferença entre o custeio e o subsídio). Em alguns cidades as concessionárias judicializam para receber tal diferença, caminho que a Transul tende a seguir.

Acima a tabela que temos daquilo que a prefeitura devia, na diferença entre o subsídio e o custeio. Até 18 meses atrás, a dívida perante a Transul era superior a R$ 1,1 milhão. Nesse crescente deve estar rompendo os R$ 2 milhões, apesar do aporte mensal de 800 UFML.