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JORNALISTA PRODUZ CONTEÚDO SOBRE O ACIDENTE COM O CANTOR RICK PARA A REDE RECORD

Inicialmente se destaque o trabalho desenvolvido pelo repórter Daniel Goulart que, juntamente com o jornalista Wagner Urbano, produziram para as redes sociais (Youtube), NDTV e Rádio Difusora de São Joaquim o material mais completo sobre o acidente com o helicóptero que, infelizmente, vitimou cinco pessoas, incluindo o cantor Rick.

Com a ajuda de pessoas que conhecem a região do acidente (localidade de Santa Bárbara, interior de Urubici) e, após percorrem um trecho com veículo (traçado), andaram mais de 3 horas pela mata, superando córregos, riachos e banhados, até chegar ao local da queda do helicóptero. Ali testemunharam a tristeza do ocorrido, conferindo cada detalhe que envolveu a pós-tragédia. Neste link do Portal NotiserraSC tem todos os detalhes sobre o trabalho dos dois jornalistas. Há inclusive um conjunto de fotos exclusivas feitas por Wagner Urbano, dando a ideia da situação testemunhada no local.

Wagner Urbano no local da queda da aeronave com Daniel Goulart conferindo presencialmente os vestígios da lamentável tragédia juntamente com os profissionais da área de segurança (Polícia Científica, Polícia Militar e Defesa Civil).

CABRINI EM URUBICI

Inclusive por causa desse farto material produzido por Wagner Urbano, que é o correspondente da NDTV (Afiliada da Record em SC e PR), o jornalista Roberto Cabrini colocou na pauta o assunto. Ele esteve em Urubici, retornando ao local do acidente, quando produziu reportagem especial sobre o acidente. O conteúdo será apresentado no Domingo Espetacular da Record neste domingo, 27.

Cabrini fez o percurso até o local do acidente para gravar reportagem a ser veiculada na Rede Record

SC TENTA ALTERAR PROPOSTA DO GOVERNO FEDERAL PARA MELHOR UTILIZAR O MODAL FERROVIÁRIO, INCLUSIVE O TRONCO SUL QUE PASSA POR LAGES

O Governo Federal, inclusive em audiências públicas realizadas em SC, PR e RS, apresentou um modelo de concessão da malha ferroviária nos três Estados que não agrada. A concessão, a partir de edital a ser lançado, apresenta hipótese de subutilização da estrutura ferroviária existente, não atendendo os interesses econômicos para escoamento da produção especialmente em direção aos portos. Há um apelo para que o Governo, via ANTT, retarde as providências para que se intensifique o debate com apresentação de propostas alternativas.

E NESSE SENTIDO…

Para evidenciar que não se trata apenas de discurso a ideia de ‘propostas alternativas’, integrantes do CODESUL, o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul, realizou reunião na residência oficial da vice-governadora de SC, Marilisa Boehm. Na pauta o anúncio da contratação de uma consultoria técnica que realizará um diagnóstico sobre a Malha Sul ferroviária, abrangendo PR, SC e RS. O estudo permitirá contrapor o projeto apresentado pelo governo federal.

SOBRE O ESTUDO

Coube ao BRDE formalizar o contrato com o consórcio licitado, o qual terá 10 meses para concluir os trabalhos. O projeto apresentado fica 25% abaixo daquilo que se constitui a malha ferroviária do início do século. “Isso demonstra que inexiste compromisso com o desenvolvimento ferroviário”, pondera Beto Martins que coordena o grupo de trabalho Ferrovias do CODESUL. O consórcio que realizará os estudos é formado pela Alvarez & Marsal em parceria com a EC Projetos e Machado Meyer.

Registro do encontro das lideranças na assinatura do contrato para a realização do estudo sobre a Malha Ferroviária Sul, tendo a vice-governadora Marilisa (com o documento na mão) como anfitriã.

ONDE ESTÁ LAGES NESSE CONTEXTO?

A proposta apresentada nas audiências públicas pela ANTT para a nova concessão (a atual termina em fevereiro do ano que vem), dividiu a Malha Ferroviária Sul em três lotes. Entretanto, é um modelo que desagrada porque não garante mobilidade para o escoamento de produção aos portos, através de interligação.

Em relação a Lages, o modelo prevê a manutenção do Tronco Sul, mas sem garantia de que haverá a retomada das operações do transporte, utilizando a malha ferroviária que passa pela Serra Catarinense. Daí a importância do estudo a ser feito pelo CODESUL, considerando um contraponto àquilo que está proposto.

Atualmente o transporte ferroviário está totalmente desativado no Tronco Sul, por causa das avarias na malha devido às chuvas no RS. Entretanto, independentemente da questão climática, a empresa Rumo Logística que detém a concessão até fevereiro de 2027 já vinha em um processo de descontinuidade das operações na estrutura que passa por Lages. Daí que o novo modelo de concessão pode reativar as operações ou sepultar de vez essa alternativa de logística de transporte que é bastante importante ao setor produtivo de SC, inclusive da Serra Catarinense.

É A PRIMEIRA E ÚNICA AGENDA AMPLA DE CAMPANHA PROGRAMADA PARA LAGES

O professor Armando Duarte foi o primeiro a compartilhar o card que apresenta os detalhes da agenda do candidato à reeleição, Jorginho Mello, em Lages. A mobilização prevista para o centroserra acontece na quarta-feira, 30. Além do próprio governador, integrantes da majoritária (vice, Adriano e os candidatos ao Senado Carlos e Carlos) têm presença prevista. Naturalmente os concorrentes da proporcional, Jorge Goetten, Ana Valente e Fernanda Córdova, que concorrem a Federal focando votos de Lages, além daqueles a Estadual: Lucas Neves e Marcius Machado se integrarão ao entrevero.

O card do convite apresenta o quarteto da majoritária da coligação liderada por Jorginho Mello

Na condição de anfitriã do evento, Carmen Zanotto lidera o desafio de organizar um grande evento festivo para os candidatos da majoritária. Aliás, nas redes sociais houve quem criticasse a prefeita por estar intensificando o pedido de votos ao candidato Jorge Goetten, colega dela de Republicanos. Entretanto, se a prefeita não pedir voto para um candidato que é de sua sigla, soaria até estranho.

O povoado da Costa da Serra foi fundado em 1850. Em 1871 se tornou distrito provincial e em 1873 recebeu a designação de São Joaquim do Cruzeiro da Costa da Serra que se emanciparia da Freguesia de Lajes em 1887. Foi o bandeirante Manoel Joaquim Pinto que liderou a emancipação. A partir de 1956, perdeu o distrito de Urubici, ficando com os distritos de Bom Jardim da Serra e Urupema que, mais tarde se tornariam municípios.

Aqui uma vista panorâmica da cidade no ano de 1940 que ainda possuía em seu território os atuais municípios de Urubici, Bom Jardim e Urupema. Era toda a Costa da Serra integrante do grande território de São Joaquim.

Ao todo, 85 anos separam as duas fotos acima com a segunda maior cidade da Serra Catarinense se consolidando como a segunda maior economia da região especialmente devido à fruticultura, constituindo-se o maior produtor de maçã do Brasil.

DA AGENDA DE LULA E FLÁVIO O QUE NÃO FALTOU FOI A MILITÂNCIA EM AMBOS OS LADOS AGUERRIDA E CONFIANTE

O candidato à Presidência da República frequentou com tranquilidade em um dos Estados mais bolsonaristas do País. Candidatos como Carol de Toni, que busca ao lado do irmão de Flávio, Carlos Bolsonaro, vaga ao Senado, colaram no candidato do PL à Presidência.

DE TIRAR O CHAPÉU EM SC

Também na agenda de campanha, a passagem de Lula por Santa Catarina foi marcada pela presença da militância. Vários ônibus lotados oriundos da Serra Catarinense pegaram a estrada para levar simpatizantes ao evento do candidato à reeleição pelo PT na Capital. Nas andanças, uma imagem que emocionou um casal de petistas de Anita Garibaldi, a terra onde morou Janja.

No registro, Lula tirou o chapéu e foi para o meio do povo. Acima ele com o pequeno Saymon, o menino que é filho do Fernando Henrique de Oliveira e da Kezia Stank. Ele assessor parlamentar do deputado Fabiano da Luz, presidente estadual do PTe Kezia, presidente do PT anitense.

ATUALIZAÇÃO SOBRE O ASSUNTO É DO DEPUTADO LUCAS NEVES E APONTA LICITAÇÃO A CAMINHO

Deputado Lucas Neves está feito chamichunga numa demanda que é do interesse coletivo de Lages e Serra Catarinense: As terceiras faixas da BR-282 em direção ao litoral. O parlamentar não desgruda do assunto por causa daquilo que representa a implementação dessas providências em termos de segurança aos usuários da rodovia federal. E como ele incluiu incursões à Superintendência do DNIT para conferir o andamento, recebeu do próprio engenheiro Amauri Sousa Lima a confirmação sobre os próximos passos para início das obras.

O QUE TEMOS DE NOVIDADE?

“O DNIT prevê lançar até novembro a licitação para a implantação das terceiras faixas na BR-282. A estimativa é de que as obras comecem nos primeiros meses de 2027”. Essa é a informação compartilhada por Lucas Neves, através de sua Assessoria. O parlamentar explica que o próprio Superintendente repassou a referida previsão. “A previsão do DNIT é uma boa notícia e vamos acompanhar de perto”. Os recursos a serem investidos inicialmente pelo Governo Federal somam R$ 15 milhões.

O engenheiro Amauri Sousa Lima em um dos diálogos com Lucas Neves onde a pauta principal é a mobilidade a partir de melhorias na BR-282

DIANTE DA LAMENTÁVEL TRAGÉDIA EM URUBICI O TRABALHO DA IMPRENSA FOI ÁRDUO E RESPONSÁVEL

Nenhum episódio recente na Serra Catarinense chamou mais atenção do Brasil quanto o lamentável acidente envolvendo a queda do helicóptero com a morte de cinco pessoas, incluindo o empresário Bruno Avelar e o cantor Rick (Geraldo Carvalho).

E personagens que atuam em municípios como Urubici, São Joaquim e Lages cumpriram suas missões ao entregarem serviços de excelência em meio à tragédia triste. Foi assim com o Corpo de Bombeiros, liderado pela Tenente Coronel Heloísa, Polícia Militar, inclusive o pelotão aéreo, Polícia Civil, Defesa Civil e estruturas da prefeitura de Urubici, lideradas pessoalmente pelo prefeito Leandro Correa.

ATUAÇÃO DOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO

Merece registro o trabalho respeitoso dos profissionais de imprensa que atuaram no episódio. Eles precisaram mesclar o profissionalismo ao clima tenso, nervoso e angustiante que marcou a cobertura. O cansaço ficou ausente numa tarefa que exigiu muito de todos. Nossos colegas do Grupo SCC, Handerson Souza, Shaina Marcon e os demais ‘mergulharam’ na cobertura, com informações em tempo real e participação em veículos de todo o Brasil. Ao retornar à Lages, Handerson não escondia a exaustão depois do dia longo de conferência de informações e cuidado no conteúdo transmitido.

E MAIS

Mateus Barreto, jornalista da NSCTV, ‘varou’ a madrugada com participações desde o Jornal da Globo, jornais da madrugada e manhã, programas como de Patrícia Poeta e Ana Maria Braga, além do momento de emoção (e quase choro) quando precisou informar no Jornal do Almoço que a aeronave havia sido encontrada e não havia sobreviventes. Ele e os demais envolvidos na cobertura, Daniel Goulart, Biguá, Wagner Urbano, veículos do litoral que enviaram equipes, enfim, todos fizeram um trabalho profissional, responsável e importante.

Ilustramos o contexto do post com essa imagem da jornalista Lise Borges, multifunções que ela é, não se recolheu da missão de, ao ser acionada pela CNN Brasil, apresentar os detalhes da operação de resgate e seus desdobramentos. Lise representa o espírito de trabalho dos profissionais de imprensa da Serra Catarinense que, quando chamados a informar, fazem isso com talento e responsabilidade. Lamentável a ocorrência e temos certeza que todos se entristeceram de estar fazendo a cobertura, mas a informação foi entregue conforme exige o protocolo!