Categoria: Geral

O ESTADO DE GREVE E O PROTESTO DA SEXTA-FEIRA NÃO ALTERARÃO A POSIÇÃO DA PREFEITURA

Ao abordar a questão das demandas do funcionalismo associado ao SindServ, a prefeita Carmen Zanotto disse no programa A Hora da Corneta da Clube FM apresentou seu posicionamento. Em momento algum retira a importância da atividade de cada um e chegou a percentualizar ao apontar que “90% dos servidores trabalha muito”. Mas apontou ser impossível atender o que o sindicato quer. Vendo cunho político na manifestação, a prefeita citou:

“Desde 2020 os servidores não tinham ganho real e acenamos com isso em menos de 90 dias de gestão. Qual razão do sindicato não ter pedido isso nas outras gestões?”

ACENO INÉDITO AO FUNCIONALISMO

Na mesma linha de posicionamento, Carmen Zanotto observou que nenhum prefeito anterior acenou com aquilo que está fazendo de constituir uma comissão para analisar impactos (na folha) visando conceder um teto mínimo aos servidores. A comissão formalizada tem até 90 dias para apresentar os dados. “A reposição com ganho real sobre a inflação foi concedida”. Citou a prefeita em relação aos 1,5% de ganho real e mais a inflação, totalizando 6,27% de reajuste.

Deu para entender que se os servidores trocarem o estado de greve pela greve, a questão será judicializada.

SETOR DEVE CRESCER ACIMA DA MÉDIA DA INDÚSTRIA EM SC. EXPORTÃO É UMA DAS RAZÕES

Um estudo da Fiesc anima empreendedores que atuam no setor madeireiro em SC. “O segmento de madeira deverá crescer 5,44% (…). O desempenho é bem superior ao esperado para o crescimento da indústria geral no Estado, estimado em 1,74% para o período”. É o que aponta documento oficial da própria entidade, norteando otimismo ao setor neste ano de 2025.

REFERÊNCIA PARA OS 5,44%

Para o economista-chefe da Fiesc, Pablo Bittencourt, o crescimento dos mercados de exportação, aliado à resiliência da construção civil no Brasil, sustenta a projeção de alta. “O principal desafio será a desaceleração da demanda interna por móveis, enquanto, no mercado externo, as mudanças tarifárias dos EUA podem criar novas oportunidades, com os mercados emergentes expandindo seu potencial de consumo e abrindo novas fronteiras para o setor em Santa Catarina”, afirma Bittencourt.

LADO BOM DAS ‘LOUCURAS’ DE TRUMP

As tarifas de reciprocidade anunciadas pelo governo norte-americano podem abrir novas frentes comerciais para os produtores catarinenses no mercado dos EUA. Isso porque, mesmo que o Brasil enfrente reciprocidade, as exportações de SC permanecerão competitivas, com tarifas médias abaixo das praticadas por grandes concorrentes. De acordo com o vice-presidente da Fiesc, Arnaldo Huebl, taxas menores do que as aplicadas à China são decisivas à abertura de novos mercados aos catarinenses.

SOBRE 0 DESEMPENHO DE 2024

O estudo da Federação aponta ainda que, em 2024, a produção madeireira de Santa Catarina teve um crescimento de 9,22%, acima da média nacional, de 8,46%. No ano passado, o impulso veio das exportações, que avançaram 17%, ampliando a presença do setor no mercado externo. A média de crescimento das vendas externas do ramo no Brasil foi de 14,7% em 2024.

SOBRE O MERCADO BRASILEIRO

No cenário doméstico, dois fatores contribuíram para o resultado, segundo o economista: juros menores e o alto nível de consumo das famílias, que cresceu 7%. “A construção civil, que foi responsável por cerca de 17% da demanda nacional por produtos de madeira, foi beneficiada por essas duas variáveis, que também contribuíram para elevar a demanda nacional por móveis”.

Regiões catarinenses de municípios como Rio Negrinho, São Bento do Sul e Caçador têm resultados mais expressivos nas exportações devido à agregação de valor à madeira, especialmente para a produção de móveis. Isso diferente de regiões como da Serra Catarinense onde a madeira in natura (toras) é levada para outras partes do Estado para ser manufaturada e, depois, exportada.

Com informações da Fiesc

TRATA-SE DO CONTORNO VIÁRIO QUE ABRANGE JOAÇABA, LUZERNA E HERVAL D’OESTE E TERÁ EXTENSÃO DE 35 KM

Pense numa distância entre Lages e Bocaina do Sul. Essa é a extensão do contorno viário de Joaçaba, abrangendo ainda Herval D’Oeste e Luzerna, que o governador Jorginho Mello autorizou o projeto. Se esse (o projeto) custará R$ 2.900.000,00 a obra em si tem um custo bem maior. É estimada em R$ 200 milhões porque abrange desapropriações e correções de um relevo absolutamente acidentado. Mas irá desafogar o trânsito pesado de áreas urbanas e mais centrais dos três municípios.

PROJETO JÁ ESTÁ EM ANDAMENTO

O governador Jorginho autorizou o projeto na sexta-feira, 04. Mas há prospecções em andamento. No final de março estivemos no Km 391 da BR-282 (Posto da PRF), onde era feito um levantamento para a implantação de pedágio na rodovia federal. E havia também um contagem de veículos de outra empresa (ligada à Secretaria de Infraestrutura) para nortear o projeto do contorno viário.

Governador Jorginho durante o anúncio do projeto para implantar o contorno viário que é prospectado desde 1980. Seria a principal obra do governo na região onde Jorginho iniciou a caminhada política, inclusive como vereador em Herval D’Oeste

O desenho daquilo que se prospecta no Contorno Viário de Joaçaba. O traçado em amarelo claro seria o contorno e o azul é a BR-282.

DOCUMENTO CONFIRMA A ANULAÇÃO DO EMPENHO E PAGAMENTO DO UNIFORME QUE JAIR JÚNIOR QUERIA USAR NA SEMASA

A paixão pelos ternos que Jair Júnior exterioriza na caminha política estava sendo levada à risca na atuação frente à Semasa. Tão logo assumiu a autarquia em substituição ao exonerado, a servidora efetiva Paula Cristina Granzotto fez um pente-fino e tratou de cancelar a compra do terno com tecido tipo two way com a logotipia da Semasa no bolso que havia sido encomendado. O preço até que não estava fora da curva custando R$ 900,00, embora com dinheiro público. Mas era o tipo de preciosismo desnecessário como providência daquele que acabou perdendo a função na autarquia por razões postas.

A anulação decorreu do ‘não reconhecimento da compra’. O credor a gente exterioriza porque não há nada de ilegal na venda, pelo contrário. Quem quiser roupa personalizada a referência está acima.

INCLUSIVE

Consta que como a anulação havia sido procedida da referida compra, acreditava-se que a aquisição não chegasse ao portal transparência. Mas não deu tempo e chegou. Daí o colega Milton Barão deu a publicidade atrás do envio do material a ele pelo ‘terceiro interessado’. Não há ilegalidade na prática, mas reforça o estilo personalístico do vice que enfrenta os dissabores de ter virado vidraça. Logo ele que cresceu de terno e com a pedra na mão.

P. S. Iria fazer um trocadilho sobre terno nessa foto, mas melhor não!

SE O SECRETÁRIO ESTIVESSE EM VEÍCULO PEQUENO, AS CONSEQUÊNCIAS DO ACIDENTE PODERIAM TER SIDO MAIS GRAVES

Não foi a condição da rodovia e tão pouco alguma imprudência. A fatalidade por pouco não causa um acidente com maiores consequências para três integrantes do staff da Secretaria de Estado da Infraestrutura. O deputado e titular da referida estrutura, Jerry Comper, deslocava-se pela BR-470 acompanhado dos engenheiros Alexandre Schaffer e Vissilar Pretto. Esse último inclusive já foi superintendente do DNIT e está a serviço ao Governo do Estado.

A OCORRÊNCIA

Eles trafegavam no trecho depois do trevo da 470 com a BR-282 em Campos Novos (caminho que vai para Celso Ramos e Barracão) quando o pneu de um caminhão estourou e se soltou, acertando em cheio a Hillux que o trio ocupava. O impacto foi tão forte que destruiu parcialmente a dianteira da caminhonete, causando instabilidade e saída de pista. Não houve capotamento. Os integrantes da equipe do governo Jorginho sofreram escoriações, foram atendidos e não apresentaram sequelas. Para quem atendeu testemunhou a ocorrência não há dúvida de que, se estivessem em um veículo pequeno, poderiam ter sofrido consequências mais severas do incidente.

O choque fez com que os air bags estourassem, protegendo os ocupantes…

Uma semana antes do acidente, na sexta-feira da semana passada, Jerry Comper cumpria agenda distante poucos quilômetros onde se registrou o incidente. Em Anita Garibaldi recebia do prefeito Henrique Menegazzo e da vice Vera Matos, o pedido para atualização do projeto para asfaltamento entre a SC-390 e Abdon Batista, numa agenda articulada pelo assessor parlamentar e anitense, Juarez Mattos.