É A PREVISÃO DO INSTITUTO PATERNIDADE RESPONSÁVEL PARA ATENDER UMA DEMANDA DE 1.058 EXAMES QUE AGUARDAM NA FILA

O programa PJSC Mais Social se constituiu uma mão na roda ao Instituto Paternidade Responsável com a disponibilização de R$ 200.000,00 para a realização de exames de DNA. Existiam 1.058 processos aguardando pela realização de exames, visando a confirmação de paternidade. Com os recursos o referido Instituto contratou três geneticistas para a realização dos exames. Essas atuam para atender demandas das 112 comarcas catarinenses.

MIL EXAMES EM 10 MESES

A previsão e de que em 10 meses sejam realizados 1.000 exames. Somente no primeiro mês do convênio com as profissionais especializadas foi possível realizar 256 exames daqueles que aguardam na fila pelo procedimento. “A medida que a equipe trabalha com o material represado, já analisa novos casos. É importante dar rapidez aos procedimentos e não deixar as pessoas aguardando por muito tempo”. É o que explica a presidente do Instituto, Rita Lang. Segundo ela, há alguns mais rápidos, quando se tem o trio: mãe, filho e possível genitor. “E outros exames mais complexos, nos quais o material é de um tio, ou avô, por exemplo, o que demanda mais tempo”.

Um registro de arquivo de um outro aporte (em 2022) do PJSC Social ao Instituto Paternidade, quando o desembargador Altamiro de Oliveira presidia o TJ/SC. Na imagem o jornalista Marciano Correa, presidente do Instituto e Rita Lang que atua na iniciativa.

16 ANOS: MAIS DE 20.000 EXAMES

Existe um convênio entre o Tribunal de Justiça, Ministério Público, Udesc, Conselho de Secretarias Municipais de Saúde do Estado de Santa Catarina e Instituto Paternidade Responsável (IPR) para realização dos exames de DNA em Lages. Desde 2007, data de criação do programa denominado DNA em audiência, já foram recebidos 21.260 casos no laboratório, em que partes não têm condições de custear, e entregues 20 mil resultados.

VICE-PREFEITO DE OTACÍLIO COSTA SE MANTÉM NA COLIGAÇÃO QUE PRETENDE VENCER O PARTIDO QUE INTEGRAVA

Interessante o cenário pré-eleitoral em Otacílio Costa, o terceiro maior colégio eleitoral da Serra Catarinense. O vice-prefeito Leonir Ribeiro da Silva foi preterido no projeto majoritário que estava alinhado onde o PL integrava a dobradinha com Fabiano Baldessar do MDB. Os liberais preferiram, a partir do incentivo do deputado Marcius Machado, lançar nome próprio à disputa. Assim, o vereador Henrique Costa (o mais votado em 2020) é o pré-candidato a prefeito do PL. E Leonir Ribeiro, em nome da boa relação e do trabalho que vem desenvolvendo com Baldessar, optou por se filiar no Cidadania.

Na passagem do governador Jorginho pela Serra Catarinense na sexta-feira, 19, o vice-prefeito Leonir Ribeiro com a deputada e secretária Carmen Zanotto, sendo ele agora filiado ao Cidadania para manter a dobradinha com o MDB de Baldessar.

EM DOIS MUNICÍPIOS DA SERRA

HAVERÁ DISPUTA ENTRE PL E CIDADANIA

Esse cenário de liberais e integrantes do Cidadania se enfrentando não se limitará a Otacílio Costa aqui na Serra Catarinense. Pelo menos neste desenho inicial de composição, em Otacílio teremos Henrique Costa disputando contra a chapa onde está o Cidadania de Leonir Ribeiro. Cerro Negro é outro município que registrará situação semelhante. Nesse município o atual vice, Adelar Morais (Lai) é o pré-candidato à sucessão do atual prefeito Ademilson Conrado. E Lai deverá ter o PP de vice para enfrentar o Partido Liberal, provavelmente com Fábio Júnior, que disputou o pleito em 2020, como adversário. Teremos em Cerro Negro e Otacílio Costa o governador Jorginho subindo em um palanque e Carmen Zanotto em outro?

Prefeito Ademilson deverá ter Adelar Morais (Lai) – com a garrafa d’água na mão como seu candidato. Ele é do Cidadania e terá PP e MDB na mesma coligação e o apoio de Carmen Zanotto. Já o PL de Jorginho lançará candidato no Cerro Negro para a disputa contra o Cidadania.

TRECHO DA BR-470 MUITO UTILIZADO PELOS SERRANOS ESTÁ RECEBENDO NOVA CAMADA ASFÁLTICA

Porque não daria para esperar a duplicação da BR-470 chegar ao referido trecho, o DNIT está executando um contrato emergencial de restauração (Crema) para dar melhores condições na chamada Serra da Santa (também conhecida como Serra dos Pires), logo na saída do trevo de Otacílio Costa em direção a Rio do Sul e Vale do Itajaí.

TRABALHOS EM ANDAMENTO

Os trabalhos iniciaram nesta metade de abril com previsão de que serão atacados os primeiros 4 km de restauro (entre os km 191 e 195) exatamente onde o asfalto se apresentava mais deteriorado. No local está prevista a retirada da camada asfáltica comprometida, com a devida substituição por novo pavimento, além de sinalização adequada. Por conta das obras, o tráfego no local vai exigir ao longo das próximas semanas paciência, atenção e cuidado.

A retirada da camada asfáltica comprometida para a colocação de um novo pavimento integra as providências na recuperação da Serra da Santa. O trânsito flui em condições quase normais, exigindo cautela no trecho de 4 km que serão atacados pela recuperação executada pelo DNIT.

LÁ SE VÃO MAIS MILHÕES AO AEROPORTO. MAS A EMERGÊNCIA DO MAIOR HOSPITAL PÚBLICO DA SERRA CATARINENSE ATÉ AGORA, NADA

Nada, absolutamente nada contra investimentos e melhorias na estrutura aeroportuária da Serra Catarinense. Pode ser no aeroporto de Lages, Correia Pinto, São Joaquim, enfim, é tudo válido e bem-vindo. Logo, que ninguém atire pedras de que há aqui um discurso contrário a tais investimentos.

ENTRETANTO

Há um profundo lamento porque tem segmentos que recebem atenção e aporte numa velocidade impressionante, enquanto outras, absolutamente mais urgentes, ficam em um canto da lista de prioridades.

EXEMPLO PRÁTICO DISSO

Temos um único voo comercial (infelizmente) operando entre Correia Pinto e Campinas pelo aeroporto da Serra Catarinense. E esse único voo da Azul, por questões de logísticas da empresa, é inconstante. E por entendimentos diversos, resolveu-se investir mais na estrutura. Nada contra, como observamos. Mas lá se vão mais R$ 2.900.000,00. Enquanto isso, uma emergência hospitalar para atender o coletivo serrano, padece de pressão e ação para entrar em operação.

DO QUE FALAMOS?

Vem do governo anterior ao governo anterior as tratativas e providências para colocar a ampliação do Hospital Tereza Ramos em funcionamento, inclusive dotando a estrutura de uma emergência para especialidades (cardio, orto, etc). Mas a coisa não anda. A Secretária de Estado da Saúde, lageana atuante, Carmen Zanotto, poderá deixar a função (para disputar a eleição) e nada do serviço de emergência naquele hospital público. Não tem deputado, liderança empresarial, ninguém que bata na mesa para exigir essa providência.

SEM QUERER COMPARAR…

É difícil compreender a lógica de que dinheiro para aeroporto é mais fácil de liberar, se as pessoas têm maior urgência e necessidade de atendimento na Saúde. E num comparativo entre mais estrutura em um aeroporto com apenas um voo capenga ou uma emergência hospitalar, não ha dúvida que a necessidade humana do serviço de emergência vai prevalecer. Todos sabem dessa lógica. Mas não há luta para isso.

O aeroporto vai mudar até de cor pelo novo projeto. Ótimo, não há, como observamos, discurso contra a viabilização de mais estrutura, desde que haja utilização da mesma e o local não se torne um paradouro de quero-quero com apenas um voo inconstante. Mas aqueles que se debruçam na defesa dessa demanda, deveriam estar atento às prioridades humanas, representadas por questões como a emergência do Hospital Tereza Ramos.

ASSIM…

As lideranças deveriam gastar mais energia, empenho, dedicação e esforço para prioridades urgentes e não aparentes falsas prioridades. A menos que alguém queira levantar a voz para apontar que um emergência hospitalar não tem lá a urgência, como entendemos se constituir!

AZUL QUE OPERAVA SEIS VOOS SEMANAIS, PASSARIA A OFERECER QUATRO NA LIGAÇÃO ENTRE CORREIA PINTO E CAMPINAS/SP

Soou estranha a informação acima, levando a entender que, ao invés de seis operações semanais, a Azul irá operar apenas quatro vezes por semana no Aeroporto de Correia Pinto, no voo até Campinas. No começo de abril a empresa havia prospectado a redução de quantitativo de voos entre abril e maio, por causa da logística interna da companhia. E se as informações da Azul fecharem com a declaração acima, ao invés de comemorar, carece de lamentar essa redução de voos exatamente em um momento em que se propaga os investimentos para o aeroporto.

Na sexta-feira, 19, o governador Jorginho assinou autorização para licitar melhorias no Aeroporto de Correia Pinto. São mais R$ 2,9 milhões a serem gastos numa estrutura aeroportuária que tem utilização abaixo da expectativa gerada.

De se observar que outras companhias (Gol, Latam) não operam no aeroporto por questões ligadas a pendências operacionais. A estrutura existente permite tais operações. O que falta é articulação e poder de convencimento para trazer voos de outras empresas, além da Azul para a Serra. Ou, pelo menos, fazer com que a própria Azul opere de forma mais regular e com mais voos e não apenas quatro vezes por semana, como foi anunciado como uma ‘grande conquista’.

DEPUTADO ZÉ TROVÃO (PL) PROTOCOLOU SOLICITAÇÃO APRESENTANDO O UM HISTÓRICO DE LAGES E DA DEMANDA

Quando o assessor parlamentar, Thiago Silva, esteve em Brasília no começo do mês, levou algumas demandas de Lages para buscar ajuda do deputado Zé Trovão (PL). Providências que demantam apresentação de realidades e busca de soluções. Uma delas é a implantação de um viaduto na frente do Lages Shopping, para acessar a região do Guarujá, além dos empreendimentos comerciais e loteamentos das imediações.

O assunto foi tão bem ‘vendido’ ao parlamentar Federal que nesta semana o deputado Zé Trovão (no registro com Thiaguinho Silva) já protocolou a solicitação, detalhando a situação que ilustra a importância e necessidade da obra.

Na exposição de motivos, foi relatado o aumento de fluxo de veículos que, em muitos momentos, tem causado engarrafamentos para acessar aos bairros e também atravessar a rodovia para quem está apenas cruzando por Lages com destino ao Oeste ou Florianópolis

AINDA SOBRE ESSA DEMANDA

A Prefeitura de Lages está para fazer um projeto de acesso aos bairros, considerando esse nó que se registra no trânsito na rótula do Shopping Lages. Há 10 meses se definiu pelo município elaborar tal projeto. Logicamente que, com o teor da obra no papel, vai facilitar inclusive para que a ação parlamentar, como do deputado Zé Trovão (PL) tenha maior efeito. A ideia do projeto da prefeitura contempla mais que o viaduto (ou outro modelo de acesso). Integraria a sequência da duplicação da BR-282, a partir da linha férrea até o trevo do aeroporto, além de vias marginais sequenciais até a entrada de São Joaquim (Aspen).

Aqui um vistaço do ponto de complicação na BR-282 antes da construção do shopping, da Havan e Brasil Atacadista, além da Cassol e da farmácia São João, empreendimentos existentes no sentido crescente da rodovia, enquanto no sentido decrescente foi erguido o Sest/Senat.